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發(fā)生火災(zāi)的原因1、設(shè)備過熱引起電氣設(shè)備發(fā)熱的主要原因有：（1）短路 發(fā)生短路故障時，線路中的電流增加為正常時的幾倍，產(chǎn)生的熱量與電流成正比。此時若溫度達(dá)到可燃物的燃點時，就會造成火災(zāi)。（2）過載 過載也會引起設(shè)備發(fā)熱。造成過載有以下三種情況：一是設(shè)計選用線路和設(shè)備不合理，導(dǎo)致在額定負(fù)荷下出現(xiàn)過熱；二是使用不合理，升降機長時間超負(fù)荷運行，造成線路或設(shè)備過熱；三是故障運行，如三相電源缺一相等。（3）接觸不良 各種接觸器觸點沒有足夠壓力或接觸面粗糙不平，均會導(dǎo)致觸頭過熱。（4）散熱不良 電阻器安裝不合理或使用時損壞、變形，熱量積蓄過高。2、升降機周圍存在可燃物（1）升降機上的電氣線路、開關(guān)柜、熔斷器、插銷、照明器具、電動機、電加熱設(shè)備等電氣設(shè)備接觸或接近可燃物極易發(fā)生火災(zāi)。潤滑系統(tǒng)缺油，也可導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。（2）升降機司機、登機檢修人員隨地拋擲的煙頭和火柴棍等物，也容易造成火災(zāi)。（3）在升降機進(jìn)行維修時，使用電氣焊產(chǎn)生的火花飛濺物，落在升降機上而發(fā)生的火災(zāi)。

升降平臺的活塞運動原理

我們關(guān)于升降平臺的了解，其實都是Z前哨的部分，關(guān)于升降平臺的作業(yè)原理，我們并不是很清楚，假定作為工廠的負(fù)責(zé)人，我們需求對這些機械的運作原理有著很清楚的概念。

　　一般來說，現(xiàn)在的升降平臺都是液壓式的。所以我們需求了解這類機械的原理，就需求了解液壓油，關(guān)于葉片泵的壓力方面。其實對葉片泵構(gòu)成壓力是經(jīng)過過濾器，換向閥，節(jié)流閥，各種的閥門來造成的。簡略的來說，就需求經(jīng)過層層的把關(guān)。這樣才調(diào)具有約束的壓力來經(jīng)過溢流閥來進(jìn)行調(diào)整。這樣一來就可以保證機械作業(yè)的準(zhǔn)確性和讀表數(shù)值的度。這些關(guān)于升降平臺來說都是基本的原理。

　　升降平臺的活塞運動原理

　　我們都知道這樣的機械，都是具有許多的活塞和閥門的。所以要想了解升降平臺就要清楚它的活塞和閥門運動情況。一般來說，關(guān)于剛下端回流的液壓油來說，會經(jīng)過許多的閥門，終究才會回到油箱里面。這些閥門和活塞的運動是為了讓重物下降平穩(wěn)。在調(diào)度節(jié)流閥兒得過夜時可以操控升降的速度，這樣的運動員里也是為了可以保證制動的，也可以保證避免發(fā)生意外，至于機械的安全和操作人員的安全都是有很大保證的。

　　關(guān)于升降平臺這種大型機械來說，它所有的運動，作業(yè)原理，不僅僅是為了行進(jìn)功率，關(guān)于安全問題也是十分重視的。

高空作業(yè)平臺車發(fā)展的方向

車載式高空作業(yè)平臺具有使用方便、轉(zhuǎn)移迅速、運輸時不需要額外的車輛等優(yōu)勢，更適合快速作業(yè)，而對于如果需要長時間或重型作業(yè)，需選擇其它類型平臺—自行式高空作業(yè)車，車載式高空作業(yè)平臺在國外主要替代了原來拖車式高空作業(yè)平臺的工作。

自行式高空作業(yè)車具有車載式高空作業(yè)平臺所不具備的優(yōu)勢：①不用上，節(jié)省稅賦、年檢和保險等使用和購置成本；②不需要專門的人員駕駛，車載式高空作業(yè)車駕駛員必須具有；③機動靈活，能夠適應(yīng)各種工作場地和環(huán)境，包括粗糙不平地面和狹窄封閉的室內(nèi)等；④安全性能好，安全保護(hù)完善，不需要液壓支腿調(diào)平，減少了因戶外松軟地面施工引起的支腿陷落風(fēng)險；⑤更高的工作效率，自行式高空作業(yè)車可在任何作業(yè)高度自由行駛，作業(yè)效率更高，節(jié)省了車載式高空作業(yè)車收臂、打開支腿再升起的無效工作時間，特別適合建筑工地、工廠內(nèi)和庫房等在一個固定區(qū)域連續(xù)作業(yè)。因此自行式高空作業(yè)車成為國際工程機械租賃市場的主力軍之一。目前國內(nèi)自行式高空作業(yè)車的市場規(guī)模與國際市場相比還很小，因此要實現(xiàn)自行式高空作業(yè)車的規(guī)?；a(chǎn)，還應(yīng)主要瞄準(zhǔn)國際市場。自行式高空作業(yè)車出口的潛力非常巨大，就如同目前中國出口起重機一樣，一旦突破市場和技術(shù)壁壘將大有前途。